தளத்தில் டெலிவரி செய்யும் டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் புல்லிங் வின்ச்களை எப்படி தேர்வு செய்வது?

நேரடி உருவாக்கத்தில், நேர்த்தியான ஸ்பெக் ஷீட்கள் சேற்று நிலத்துடன் அரிதாகவே பொருந்துகின்றன. அதனால்தான் நான் நிரூபிக்கப்பட்ட கருவிகள் மற்றும் கூட்டாளர்களின் மீது சாய்ந்திருக்கிறேன்-பல ஆண்டுகளாக, நான் கண்டுபிடித்தேன்வட்டம் கள யதார்த்தங்களைப் புரிந்துகொண்டு பொறியியலை நேர்மையாக வைத்திருக்கிறார். நான் நம்பகத்தன்மையைப் பற்றி பேசும்போது, ​​குறிப்பாக நன்கு பொருந்திய கியர் மட்டுமே கொண்டு வரும் நம்பிக்கையைப் பற்றி பேசுகிறேன்.டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் இழுக்கும் வின்ச்கள்தவறான தேர்வு ஒரு குழுவினரை மெதுவாக்குகிறது, கடத்தி சேதமடைகிறது மற்றும் செயலிழப்பு சாளரத்தை எரிக்கிறது.

என்ன கள உண்மைகள் தேர்வை தந்திரமாக ஆக்குகின்றன?

நான் நன்றியுள்ளவனாக இருக்கும் போதுதான் நான் சரியானதைத் தேர்ந்தெடுத்தேன்டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் இழுக்கும் வின்ச்கள்வேலைக்காக, பட்டியல் ஹீரோ மட்டுமல்ல. எனது சரிபார்ப்பு பட்டியல் கீழே உள்ள உண்மைகளுடன் தொடங்குகிறது, நான் விலையைப் பார்ப்பதற்கு முன்பே.

• கலப்பு பயன்பாட்டு நிகழ்வுகள்: கோபுரம் எழுப்புதல், இழுவை சரம், இறுதி இறுக்கம், மற்றும் நிலத்தடி குழாய் இழுத்தல் ஆகியவற்றிற்கு அரிதாகவே அதே அமைப்பு தேவை.
• மின்சாரம் கிடைக்கும் தன்மை: தொலைதூர மலைகளில் டீசல் மற்றும் எரிவாயு பிரகாசம்; தாவரங்கள் அல்லது சத்தம் உணர்திறன் தாழ்வாரங்களுக்குள் மின்சார வெற்றி.
• வரி வேகம் எதிராக கட்டுப்பாடு: நீண்ட அணுகுமுறைகளில் வேகமாக செலுத்துகிறது; மென்மையான, குறைந்த க்ரீப் கட்டுப்பாடு விலையுயர்ந்த கடத்தி மற்றும் பாகங்கள் பாதுகாக்கிறது.
• கடத்தல் கட்டுப்பாடுகள்: மக்கள் நினைப்பதை விட எடை, தடம் மற்றும் டை-டவுன் புள்ளிகள் முக்கியம்.
• பாதுகாப்பு மற்றும் கண்காணிப்பு: பிரேக்குகள், சுமை செல்கள் மற்றும் சரியான நிலை-காற்று ஆகியவை தொழில்முறை வேலையாக "போதுமானவை".

எஞ்சின் தேர்வுகள் லைவ் பில்டில் உற்பத்தித்திறனை எவ்வாறு மாற்றுகிறது?

க்குடிரான்ஸ்மிஷன் லைன் இழுக்கும் வின்ச்கள், நான் மூன்று குடும்பங்களைக் குறிப்பிட்டு அவற்றை அன்றைய வரம்புகளுக்குப் பொருத்துகிறேன்.

• டீசல்: கிரேடுகளில் முறுக்கு மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனுக்கான எனது இயல்புநிலை. 186F-வகுப்பு டீசல்கள் ஒரு நம்பகமான சிறிய-சட்ட விருப்பமாகும்; சில அணிகள் கொரிய-உருவாக்கப்பட்ட டீசல்களை உதிரிபாகங்கள் பொதுவானதாக விரும்புகின்றன.
• பெட்ரோல்: விரைவான தொடக்கம் மற்றும் எளிதான சேவை. ஹோண்டா மற்றும் யமஹா யூனிட்கள் பெரும்பாலான பணியாளர்களுக்கு நன்கு தெரிந்தவை மற்றும் பாகங்கள் எல்லா இடங்களிலும் உள்ளன—விநியோகப் பணிகளுக்கும் இலகுவான இழுப்புகளுக்கும் சிறந்தது.
• மின்சாரம்: உமிழ்வுகள் மற்றும் சத்தம் நுண்ணோக்கின் கீழ் இருக்கும்போது - தாவரங்கள், இரவில் புறநகர்ப் பகுதிகள், சுரங்கங்கள். உடனடி முறுக்கு மற்றும் துல்லியமான கட்டுப்பாடு மென்மையான பதற்றத்தை எளிதாக்குகிறது.

எந்த இழுக்கும் திறன் கோபுரங்கள், மறுசீரமைப்பு அல்லது நிலத்தடி ஓட்டங்களுக்கு பொருந்தும்?

திறன் துணிச்சல் அல்ல; இது கியர், நடத்துனர் மற்றும் அட்டவணைக்கான பாதுகாப்பு. நான் அளவுடிரான்ஸ்மிஷன் லைன் இழுக்கும் வின்ச்கள்"சராசரி" இழுவை மட்டுமல்ல, மிகவும் நம்பகமான தருணத்திற்கு.

மக்கள் நினைப்பதை விட இயக்கக உள்ளமைவுகள் ஏன் முக்கியம்?

நடைமுறையில், நன்கு பொருந்துகிறதுடிரான்ஸ்மிஷன் லைன் இழுக்கும் வின்ச்கள்டிரைவ் ரயில்கள் உங்கள் கைகள் எதிர்பார்ப்பதைச் செய்வதால் நாடகத்தைத் தவிர்க்கவும்.

• வேகமான தண்டு இயக்கப்படுகிறது: செங்குத்தான அணுகுமுறைகள் மற்றும் கனமான ரீல்களுக்கான நேரடி, உயர்-செயல்திறன் முறுக்கு பரிமாற்றம்; சுமை திடீரென மாறும் போது குறைவான ஸ்லிப் மாறிகள்.
• பெல்ட் இயக்கப்படுகிறது: மென்மையான நிச்சயதார்த்தம் மற்றும் அதிர்ச்சியின் கீழ் மன்னிக்கும் "உருகி"; ரிமோட் டிப்போக்களில் எளிதான பெல்ட் சேவை மற்றும் என்ஜின் பருப்புகளிலிருந்து அதிக தனிமைப்படுத்தல்.

டபுள் கேப்ஸ்டன் மற்றும் வயர் டேக்-அப் ஆப்ஷன்கள் என்ன நன்மைகளை வழங்குகின்றன?

இரட்டை கேப்ஸ்டன் தளவமைப்புகள் பதற்றம் மற்றும் வரி வேகத்தை உறுதிப்படுத்துகின்றன, கடத்தி சேதத்தின் அபாயத்தைக் குறைத்து, பொருத்துதல்களை அமைதியாக வைத்திருக்கின்றன. நான் கட்டமைக்கும் போதுடிரான்ஸ்மிஷன் லைன் இழுக்கும் வின்ச்கள்நிலத்தடிக்கு, சரியான அளவிலான டிரம் மற்றும் லெவல்-காற்று கொண்ட வயர் டேக்-அப் வின்ச் பலனளிக்கிறது. டிரம்மில் ப்ரீ-ஸ்பூல் செய்யப்பட்ட எஃகு கயிறு மணிநேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது, மேலும் சுமைகள் ஸ்பைக் ஆகும்போது சீரான அடுக்குகள் குறுக்கு பிணைப்பைத் தடுக்கிறது.

• டபுள் கேப்ஸ்டன்: ஸ்டெடியர் டென்ஷன், ஏரியல் ஸ்பான்களில் கிளீனர் பேஅவுட்.
• வயர் டேக்-அப்: திறமையான மீட்டெடுப்பு மற்றும் மறுபகிர்வு, நேர்த்தியான யார்டு சேமிப்பு, குறைவான கின்க்ஸ்.
• நிலை-காற்று: கயிறு உயிரைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் ஆச்சரியமான பறிப்புகளைக் குறைக்கிறது.

நான் ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் ஒரு சிறந்த விவரக்குறிப்பை எவ்வாறு உருவாக்குவது?

நான் கையொப்பமிடுவதற்கு முன், நான் ஒரு எளிய, புலம்-சோதனை செய்யப்பட்ட செயல்முறையை இயக்குகிறேன்டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் இழுக்கும் வின்ச்கள்ஸ்பெக் வேலையுடன் பொருந்துகிறது-வேறு வழியில் அல்ல.

1. "வழக்கமான நாள்" அல்ல, நீங்கள் உண்மையில் எதிர்கொள்ளும் கனமான இடைவெளிகளையும் மோசமான நிலத்தையும் பட்டியலிடுங்கள்.
2. 20-30% ஹெட்ரூம் கொண்ட திறனைத் தேர்ந்தெடுங்கள்.
3. மின்சாரத்தை முன்கூட்டியே பூட்டுங்கள்: தொலைதூர மலைகளுக்கு டீசல் அல்லது எரிவாயு; சத்தம் மற்றும் உமிழ்வுகள் இறுக்கமாக இருக்கும்போது மின்சாரம்.
4. இயக்கி வகையைத் தேர்வு செய்யவும்: செங்குத்தான, கனமான, நீண்ட ஓட்டங்களுக்கு வேகமான தண்டு; நீங்கள் மன்னிக்கும் நிச்சயதார்த்தத்தை விரும்பும் போது பெல்ட்.
5. பதட்டமான துல்லியம் மற்றும் கயிறு பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கேப்ஸ்டன்/டிரம் மற்றும் நிலை-காற்றை முடிவு செய்யுங்கள்.
6. நீங்கள் பராமரிக்கக்கூடிய இன்ஜின் குடும்பங்களைக் குறிப்பிடவும்: HONDA/YAMAHA பெட்ரோல், 186F-கிளாஸ் டீசல் அல்லது கொரிய டீசல் லைன் உங்கள் கிடங்கு இருப்பு இருந்தால்.
7. பாகங்கள் உறுதிப்படுத்தவும்: ஸ்விவல்கள், தொகுதிகள், நங்கூரங்கள், மற்றும் சரியான கயிறு விட்டம் மற்றும் இடுகின்றன.
8. ஆவண பாதுகாப்பு: சுமை செல் ரீட்அவுட், அவசர நிறுத்தம், பிரேக் சான்றிதழ்கள், பாதுகாப்பு மற்றும் ஆபரேட்டர் பயிற்சி.

OEM உருவாக்கம் மற்றும் மொத்த விற்பனை எனது அட்டவணையை உண்மையில் சேமிக்க முடியுமா?

குறுகிய பதில் - ஆம். Lingkai OEM உள்ளமைவுகளை வழங்குகிறது, அது உங்கள் கடற்படைத் தரங்களை மதிக்கிறது மற்றும் மொத்த விற்பனைக்கான முக்கிய மாடல்களை கையிருப்பில் வைத்திருக்கிறது, எனவே நீங்கள் செயலிழப்புத் திட்டத்தை மீண்டும் எழுதவில்லை. நான் ப்ரீ-ஸ்பூல் செய்யப்பட்ட டிரம்களை ஆர்டர் செய்துள்ளேன், விருப்பமான என்ஜின்களில் மாற்றிவிட்டேன், மேலும் நாடகம் இல்லாமல் பெயிண்ட் மற்றும் லேபிளிங்கை பொருத்தினேன். அந்தச் சேர்க்கை-OEM நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் தயாராக இருப்பு-சேமிக்கப்பட்ட உண்மையான நாட்களாக மாறும்டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் இழுக்கும் வின்ச்கள்.

குழுக்கள் இவற்றை வேலை செய்யும் போது என்ன நடைமுறை நன்மைகள் தனித்து நிற்கின்றன?

நாங்கள் களமிறங்கும் போது புதிய மேற்பார்வையாளர்களுடன் நான் பகிர்ந்து கொள்ளும் மறுபரிசீலனை இதோடிரான்ஸ்மிஷன் லைன் இழுக்கும் வின்ச்கள்ஒரு நடைபாதைக்கு:

• 1t, 3t, 5t, முதல் 8t வரையிலான திறன்கள் அதிக ஸ்பெக் இல்லாமல் கனமான பதற்றத்திற்கு பைலட்டைக் கவர்கின்றன.
• டீசல், எரிவாயு மற்றும் மின்சாரம் ஆகியவற்றில் உள்ள எஞ்சின்கள் நிலப்பரப்பு, சத்தம் மற்றும் எரிபொருள் கட்டுப்பாடுகளுடன் பொருந்துகின்றன.
• டிரைவ் தேர்வுகள் - ஃபாஸ்ட் ஷாஃப்ட் அல்லது பெல்ட் - தையல் உணர்வு மற்றும் அதிர்ச்சி சுமைகளுக்கு எதிராக பாதுகாப்பு.
• டபுள் கேப்ஸ்டன் கட்டுப்பாடு மறுவேலையை குறைக்கிறது மற்றும் கடத்தி வன்பொருளைப் பாதுகாக்கிறது.
• ப்ரீ-ஸ்பூல் செய்யப்பட்ட எஃகு கயிறு கொண்ட வயர் டேக்-அப் விருப்பங்கள் அமைவு நேரம் மற்றும் கயிறு ஆயுளைச் சேமிக்கின்றன.
• HONDA/YAMAHA பெட்ரோல், 186F-வகுப்பு டீசல் மற்றும் கொரிய டீசல் விருப்பங்கள் பராமரிப்பு மற்றும் பாகங்களை ஒழுங்குபடுத்துகின்றன.

நாம் இங்கிருந்து எங்கு செல்கிறோம்?

நீங்கள் கோபுரம், இழுவை, இறுக்கம், அல்லது நிலத்தடி வேலைகளை வரிசைப்படுத்தி, ஒரு நல்ல, களம்-தயாரான விவரக்குறிப்பை விரும்பினால், உங்கள் ஸ்பான்ஸ், கிரவுண்ட், எரிபொருள் திட்டம் மற்றும் வின்ச் ஃப்ளீட் மூலம் பேசலாம். பவர், டிரைவ், கேப்ஸ்டன் மற்றும் ப்ரீ-ஸ்பூல் செய்யப்பட்ட கயிறு ஆகியவற்றை நாங்கள் அதற்கு ஏற்றவாறு கட்டமைக்க முடியும், மேலும் டெலிவரியை நாங்கள் கண்காணிப்போம், இதனால் உங்கள் செயலிழப்பு சாளரம் இருக்கும். நீங்கள் சப்ளையர்களை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால்டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் இழுக்கும் வின்ச்கள், விரைவான திறன் அழைப்பு மற்றும் பாகங்கள் வரைபடத்தைக் கேட்கவும்—பின்னர் எந்த ஆச்சரியமும் இல்லை, இப்போது எண்களை அழிக்கவும்.

உங்கள் விசாரணையை அனுப்பவும்எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்உங்கள் இலக்கு தேதிகள், திறன் பேண்ட், விருப்பமான என்ஜின் குடும்பம் மற்றும் ஏதேனும் OEM தேவைகளுடன். மொத்தப் பங்குகள் கிடைப்பதை நாங்கள் உறுதிசெய்து, உங்கள் உள்ளமைவைப் பூட்டுவோம், இதன் மூலம் உங்கள் குழுவினர் வேலை செய்ய முடியும்டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் இழுக்கும் வின்ச்கள்நிஜ உலகம் தோன்றும்போது அது அசையாது.